Arquivos Vendas - Fly Aeronaves

P-2012 Traveller

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 19:10:48 +0000

P-2012 Traveller

Traveller Series

BIMOTOR

TECNAM P-2012 Traveller

Twin Engine Aircraft

P-2012 Traveller

Um avião, cinco configurações! Totalmente intercambiável, o TECNAM P2012 Traveler de 11 lugares e bimotor pode ser convertido rápido de um avião para passageiros em uma aeronave para fins especiais… e vice-versa. Desenvolvido pela equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da TECNAM liderada pelo renomado e premiado especialista Professor Luigi Pascale, de acordo com as necessidades mais recentes do mercado e seu estilo italiano único.

P-2012 Traveller

O design do cockpit SPACE é otimizado para reduzir a carga de trabalho do piloto e melhorar o desempenho do piloto único durante as operações. Os motores são totalmente controlados eletronicamente, com injeção de combustível e diversos recursos para preservar seus componentes, além de economizar combustível. Sem riscos de manuseio incorreto da mistura, sem riscos de manuseio incorreto dos magnetos, sem riscos de sobrealimentação e sem riscos de manuseio incorreto da hélice. Esses motores quase despreocupados vêm com fornecimento e relatório de falhas.

P-2012 Traveller

Painel

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller

TECNAM

P-2012 Traveller Detalhes Técnicos

Equipado por dois motores de pistão turbo alimentados LYCOMING de seis cilindros para desempenho inteligente e segurança incomparável.

Veja abaixo mais detalhes

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Versões do TECNAM P-2012

P2012 COMBI

P2012 MEDEVAC / TRAVELCARE

P2012 CARGO

P2012 COMBI

P2012 MEDEVAC / TRAVELCARE

P2012 CARGO

P2012 SMP Sentinel

TECNAM

TECNAM P2012 Sentinel

Missão cumprida! O TECNAM P2012 Sentinel tem tudo o que você precisa em uma Plataforma de Missão Especial e muito mais. O P2012 Sentinel SMP é uma aeronave bimotor com eficiência de pistão e capacidades de turboélice, a última aeronave da plataforma de missão especial TECNAM, sem compromissos em nenhuma frente.

Veja abaixo mais detalhes

TECNAM P2012 Sentinel

Painel

TECNAM P2012 Sentinel

Interior

TECNAM P2012 Sentinel

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Baixe aqui o material completo do P-2012 Traveller em PDF.

TECNAM

P-2012 Traveller Series

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P2006T

admin-fly — Tue, 13 Sep 2022 22:58:24 +0000

P2006T

Twin Engine Aircraft

BIMOTOR

Flexível e Econômico TECNAM P2006T

O BIMOTOR MAIS ECONOMICO DO MUNDO

p2006T

Flexível e econômico, o TECNAM P2006T realmente está em uma classe própria. O TECNAM P2006T Twin estabeleceu-se como a aeronave de escolha não apenas para as organizações de treinamento de voo mais conceituadas do mundo, mas também para proprietários privados. É um dos favoritos dos principais jornalistas de testes de voo da Aviação Geral que elogiam seu estilo, manuseio e custos operacionais muito baixos. Esta aeronave com dois motores e hélice de velocidade constante , oferece um ambiente de treinamento “complexo” por uma fração do custo de seus concorrentes.

P2006T

TECNAM P2006T

P2006T

Painel

P2006T

O BIMOTOR MAIS ECONOMICO DO MUNDO

P2006T

Ver mais detalhes abaixo..

P2006T Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

#TECNAM P2006T

Bimotor Mais Econômico do Mundo

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P2010 Gran Lusso

admin-fly — Sat, 15 Oct 2022 16:12:26 +0000

P2010 Gran Lusso

Versão Super Luxuosa

Aeronave

Artesanato Virtuoso Tecnologia de Ponta e Design Sofisticado

Projetado pela TECNAM

P2010 Gran Lusso

O Gran Lusso é uma versão super luxuosa com estofamento de couro italiano refinado, inserções de fibra de carbono, uma nova manete de potência central única FADEC que apresenta um FMS padrão para acompanhar o conjunto de aviônicos Garmin® G1000® NXi. O Gran Lusso utiliza motor Continental 170hp Turbo Charged CD-170 Jet/A da Continental e incorpora ergonomia de cabine aprimorada para uma experiência de voo de luxo sem precedentes.

Projetado pela Tecnam “Centro Stile”, o P2010 Gran Lusso é uma concentração de detalhes preciosos e o mais alto conforto que leva a Tecnam a mostrar suas características italianas inatas, combinando artesanato virtuoso, tecnologia de ponta e design sofisticado. Os interiores elegantes e detalhados não conhecem rival na indústria da aviação, com seus acabamentos exclusivos e detalhados e acabamentos de cores elegantes.

P2010 Gran Lusso

Espaço Interno

P2010 Gran Lusso

Design Sofisticado

P2010 Gran Lusso

Espaço Interno

P2010 Gran Lusso

Espaço Interno

P2010 Gran Lusso

A segurança de voo é autoexplicativa nos requisitos de certificação mais recentes, seguidos pela altura ajustável eletricamente, assentos resistentes a colisões com capacidade de 26G, enquanto a experiência de voo é o máximo com o o painel Garmin® G1000® NXi e o piloto automático GFCTM 707, totalmente integrados e ajustados em torno do motor Continental TM CD-170, motor totalmente controlado por FADEC e monocomando ( manete única).

P2010 Gran Lusso Detalhes Técnicos

Características

Exterior

Interior

Motorização

Características

Exterior

Interior

Motorização

#CONTINENTAL

P2010 Gran Lusso

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P-2010 MK-II

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 20:42:12 +0000

P-2010 MK-II

Aeronave Monomotora

MONOMOTOR

TECNAM P-2010 MK-II

TECNAM

P-2010 MK-II

O TECNAM P-2010 MK-II de última geração é a aeronave monomotora moderna e de asa alta mais avançada do mercado. Controles balanceados. Estabilidade insuperável. Esta aeronave é onde o desempenho e o conforto se encontram em um pacote IFR . Voe com velocidade, facilidade e eficiência no TECNAM P2010 MK-II, graças à sua forma suave e design moderníssimo.

P-2010 MK II

TECNAM P-2010 MK II

P-2010 MK II

Painel

P-2010 MK II

MONOMOTOR MODERNO

P-2010 MK II

P-2010 MK-II

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P-2010 MK II Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Powerplant Option

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Powerplant Option

#TECNAM P-2010 MK II

Aeronave monomotora moderna

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P-2010 TDi

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 21:34:11 +0000

P-2010 TDi

Aeronave Monomotora Diesel

Velocidade e desempenho

P-2010 TDi

MELHORANDO A PERFEIÇÃO

P-2010 TDi

Uma aeronave que queima apenas 5,2 galões americanos por hora (menos de 20 litros) não é mais apenas um sonho. E não é mais um sonho cobrir 1.000 nm ( 1.650 km) ou permanecer no ar por mais de 14 horas com a capacidade do tanque cheio de 63 US Gal (240 litros). O motor TDI garante excelente desempenho em alta altitude com velocidade de cruzeiro rápido acima de 138 KTAS a 10.000 pés e teto de até 18.000 pés.

P-2010 TDi

PAINEL

P-2010 TDi

Motorização

P-2010 TDi

Motorização

P-2010 TDi

DESIGN MODERNO

P-2010 TDi

ESPAÇO INTERNO

P-2010 TDi

ESPAÇO INTERNO

P-2010 TDi

Personalize seu TECNAM

P-2010 TDi

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P-2010 TDi Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Motorização

Standart Equipament

Powerplant and acessories

Standart Avionics Package

Exterior

Interior

Motorização

Standart Equipament

Powerplant and acessories

Standart Avionics Package

TECNAM

P-2010 TDi

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P-Mentor

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 23:16:06 +0000

P-Mentor

Aeronave 02 lugares para treinamento IFR

capacidade de 2 lugares

Aeronave P-Mentor

Aeronave 02 lugares para treinamento IFR

P-Mentor

O P-Mentor representa a melhor forma de treinamento, tornando-se a primeira escolha para treinamento PP, PC e IFR. É a escolha mais inteligente para qualquer centro de treinamento : uma plataforma para diferentes missões, do básico ao treinamento de instrumentos, que permite oferecer um curso totalmente completo (monomotor) usando uma aeronave

P-Mentor

Painel

P-Mentor

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P-Mentor Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

P-Mentor

Aeronave + 2 lugares espaço interno

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P-2008

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 23:19:45 +0000

P-2008

Aeronave Leve Esportiva

TECNAM P-2008

Elegante & Eficiente

O BIMOTOR MAIS ECONOMICO DO MUNDO

P-2008

Para Aeronave Leve Esportiva Luxo, não procure mais. O TECNAM P2008, uma aeronave de dois lugares que combina fuselagem de fibra-de-carbono e asas de metal. Essa mistura de materiais resulta em um equilíbrio incomparável de sensação de controle de voo, passeio confortável de cross-country e grande espaço interno dando assim o maior conforto aos ocupantes.

P-2008

AMPLA CABINE

P-2008

Design Italiano

P-2008

Painel

P-2008

MOTORIZAÇÃO ROTAX

P-2008

MOTORIZAÇÃO ROTAX

P-2008

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P-2008 Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

#TECNAM P-2008

Novo Estilo de Vida

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Astore

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 23:20:33 +0000

Astore

Aeronave Leve Esportiva

#TECNAM Astore

Lindo & Esportivo

TECNAM

Astore

O TECNAM Astore é o ponto de partida altamente desejável para o proprietário da Aeronave Leve Esportiva. É uma asa baixa soberba, dois assentos, aeronave de canopy tipo bolha que se comporta perfeito, é bem equilibrada e oferece muita diversão para voar. Quando o design encontra o desempenho e o manuseio, combina com a qualidade, é apenas uma maneira de começar a voar em uma máquina perfeita.

Astore

Painel

Astore

DESIGN ITALIANO

Astore

Ampla Cabine

Astore

Acabamento de Luxo

Astore

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Astore Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

#TECNAM

Astore

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Sierra MK-II

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 23:21:19 +0000

Sierra MK-II

Leve e Esportiva

TECNAM

P2002 SIERRA MK II

Aeronave Leve Esportiva

P2002 Sierra MK-II

Aeronave Leve Esportiva asa baixa, design aerodinâmico e canopy bolha, o P2002 Sierra Mk-II é o caminho esportivo, embora elegante, da TECNAM para o céu. Reconhecido por suas qualidades de vôo, seja para treinamento ou passeio diário, os proprietários do Sierra MkII não apenas se beneficiarão de sua eficiência, mas também se distinguirão por sua silhueta única.

Sierra MK-II

Painel

Sierra MK-II

Design Italiano

AMPLA CABINE

Acabamento de Luxo

Sierra MK-II

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Sierra MK-II Detalhes Técnicos

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

#TECNAM

P2002 Sierra MK-II

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P-92 Echo MK-II

admin-fly — Wed, 14 Sep 2022 23:21:57 +0000

P-92 Echo MK-II

Aeronave Leve Esportiva

AERONAVE

P-92 Echo MK-II

TECNAM

P-92 Echo MK-II

A aeronave mais popular da TECNAM desde o seu lançamento em 1994, o P92 de asa alta e dois lugares sempre esteve vários passos à frente de seu tempo. A versão de hoje, o P92 Echo Mk-II, apresenta tecnologia avançada, painel digital Garmin G3X Touch, asas e superfícies de comando em alumínio e fuselagem em materiais compostos, mantendo as mesmas qualidades de vôo agradáveis que lhe renderam a reputação de um avião seguro e fácil de pilotar.

P-92 Echo MK-II

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P-92 Echo MK-II Detalhes Técnicos

Class Avaliable

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

Class Avaliable

Exterior

Interior

Performance

Weight & Loading

Powerplant

#TECNAM

P-92 Echo MK-II

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Length	38.6 ft (11.8 m)
Height	14.4 ft (4.4 m)
Wingspan	46 ft (14 m)
Cabin Volume	314,3 cu/ft (8,9 m³)

Main Door Width	31.5 in (800 mm)
Main Door Height	46.4 in (1.18 m)
Max Seating capacity	2+9

Max cruise speed	226 ktas (419 km/h)
Max Cruise Speed (10,000 ft)	194 ktas (359 km/h)
Stall speed – Take Off Flaps	68 ktas (126 km/h)
Stall speed – Landing (Full Flaps)	65 ktas (120 km/h)
Practical Ceiling	19500 ft (5944 m)
Take off run	1849 ft (564 m)
Take off distance	2596 ft (791 m)
Rate of climb	1,150 ft/min (5,8 m/sec)
Landing Run	1198 ft (365 m)
Landing Distance	2438 ft (743 m)
Range	950 nm (1760 km)

Max Gross Weight	8113 lb (3680 kg)
Operational Weight (1 Pilot + Luggage)	5260 lb (2386 kg)
Useful Load	3117 lb (1414 kg)
Max Landing Weight	8003 lb (3630 kg)
Fuel tank capacity	198 US Gal (750 lt)

Engine Manufacturer	Lycoming
Engines Power	750 HP
Propeller	4 blades MT-Propeller
Fuel Consumption	31 USG/h (117 lt/h)
Fuel Type	100 or 100LL AVGAS

Comprimento	28.5 ft (8,7 m)
Altura	8.46 ft (2,58 m)
Envergadura	37.4 ft (11,4 m)
Area	159 ft2 (14,8 m2)

Largura da porta principal	25 in (634 mm)
Altura da porta principal	38 in (970 mm)
Assentos	4

Max cruise speed	145 kts 269 km/h
Stall Speed (Flaps Down Power Off)	55 kts (102 km/h)
Max Operating Altitude	14000 ft (4267 m)
Take off run	988 ft (301 m)
Take off distance	1293 ft (394 m)
Rate of climb	1036 ft/min (5.3 m/sec)
Landing Run	758 ft (231 m)
Landing Distance	1145 ft (349 m)
Range	650 nm (1204 km)

Maximum Take Off Weight	2712 lb (1230 kg)
Empty Weight, Standard	1.896 lb (860 kg)
Useful Load	816 lb (370 kg)
Baggage allowance	176 lb (80 kg)
Fuel tank capacity	200 lt (52.8 US Gal)

Engine Manufacturer	ROTAX 912 S3
Engine Power	200 hp
Propeller	Two-Bladed Constant Speed Full Feathering MT Propeller
Fuel Consumption	9 USG/h (34 lt/h)
Fuel Type	Mogas and Avgas

Comprimento	25.98 ft (7,92 m)
Altura	8.66 ft (2,64 m)
Envergadura	33.79 ft (10,3 m)
Area	149 ft2 (13,9 m2)

Largura da porta	33.86 in (860 mm)
Altura da porta	36.61 in (930 mm)
Largura da Cabine	3.74 ft (1.14 m)
Comprimento da Cabine	7.54 ft (2.3 m)
Assentos	4

Door Width	33.86 in (860 mm)
Door Height	36.61 in (930 mm)
Cabin Width	3.74 ft (1.14 m)
Cabin Length	7.54 ft (2.3 m)
Max Seating capacity	4

Max Cruise Speed	140 kt (259 km/h)
Stall Speed (Flaps Down Power Off)	52 kts (96 km/h)
Max Operating Altitude	14,000 ft (4267 m)
Take off run	1060 ft (323 m)
Take off distance	1549 ft (472 m)
Rate of climb	1105 ft/min (5.6 m/sec)
Landing Run	778 ft (237 m)
Landing Distance	1709 ft (521 m)
Range	530 NM (982 km)

Maximum Take Off Weight	2,557 lb (1,160 kg)
Empty Weight, Standard**	1.720 lb (720 kg)
Useful Load	837 lb (380 kg)
Fuel tank capacity	63 US Gal (240 lt)
Baggage allowance	88 lb (40 kg)

Engine Manufacturer	Lycoming IO-360
Engine Power	180 HP
Propeller	2/3 Bladed Fixed/Variable Pitch Propeller
Fuel Consumption	10 USg/hr (38 lt/hr) (@65%MCP – 2350 RPM)
Fuel Type	AVGAS Grade 91/96 or 100 LL (ASTM D910)*

Length	22.11 ft (6.74 m)
Height	8.20 ft (2.50 m)
Wingspan	29,2 ft (9.00 m)
Cabin Volume	1.84 cu/ft (0.052 m)

Length	22.87 ft (6,97 m)
Height	8.76 ft (2,67 m)
Wingspan	29.5 ft (9 m)
Cabin Volume	131 ft2 (12.2 m2)

Engine Manufacturer	Lycoming IO-390-C3B6
Engine Power	215 HP
Propeller	3 Bladed VP Propeller
Fuel Consumption	11 USg/hr (42 lt/hr) (@65%MCP – 2350 RPM)
Fuel Type	Avgas

Max Cruise Speed KTAS	117 kts (217 km/h)
Stall Speed (Flaps Down Power Off) KCAS	44 kts (82 km/h)
Max Operating Altitude	13.000 ft (3.962 m)
Take off run	1.017 ft (310 m)
Take off distance	1.706 ft (520 m)
Rate of climb	750 ft/min (3,81 m/sec)
Landing Run	650 ft (198 m)
Landing Distance	1.280 ft (390 m)
Range	730 nm (1.352 km)

Maximum Take Off Weight	1.587 lb (720 kg)
Empty Weight, Standard	948 lb (430 kg)
Useful Load	640 lb (290 kg)
Baggage allowance	44 lb (20 kg)
Fuel Capacity	34 US gal (130 lt)

Engine Model	Rotax 912iSc3
Engine Power	100 HP
Propeller	Model MTV-21 A/180-51
Fuel Consumption	3,7 USG/h (14 lt/h)
Fuel Type	Mogas and Avgas
Fuel tank capacity	34 US Gal (130 lt)

Main Door Width	37 in (940 mm)
Main Door Height	35.5 in (900 mm)
Max Seating capacity	2

Max cruise speed	128 kts (237 km/h)
Stall Speed (Flaps Down Power Off)	39 kts 72 km/h
Practical Ceiling	14000 ft (4267 m)
Take off run	600 ft (183 m)
Take off distance	1190 ft (363 m)
Rate of climb	800 ft/min (4,06 m/sec)
Landing Run	568 ft (173 m)
Landing Distance	1253 ft (382 m)
Range	514 nm (952 km)

Maximum Take Off Weight	1320 lb (600 kg)
Empty Weight, Standard	855 lb (388 kg)
Useful Load	465 lb (212 kg)
Baggage allowance	44 lb (20 kg)
Fuel tank capacity	32 US Gal (123 lt)

Engine Manufacturer	ROTAX 912ULS
Engine Power	100 HP
Propeller	2 Blade Fixed Pitch
Fuel Consumption	4.5 USG/h (17 lt/h)
Fuel Type	Mogas and Avgas

Length	23 ft (7 m)
Height	7.54 ft (2,3 m)
Wingspan	28.4 ft (8,65 m)
Area	131 ft2 (12,2 m2)

Cabin Width	45.3 in (1.15m)
Cabin Height	3.24 ft (0.98m)
Max Seating Capacity	2

Max cruise speed	130 kts 241 km/h – @10.000 ft Turbo
Stall Speed (Flaps Down Power Off)	38 kts (70 km/h)
Max Operating Altitude	16000 ft (4877 m)
Take off run	550 ft (168 m)
Take off distance	1150 ft (351 m)
Rate of climb	1130 ft/min (5.74 m/sec)
Landing Run	495 ft (151 m)
Landing Distance	1070 ft (326 m)
Range	630 NM (1167 km)

Design Weight	1323 lb (600 kg)
Empty Weight	873 lb (396 kg)
Useful Load	447 lb (204 kg)
Fuel tank capacity	29 US Gal (110 lt)
Baggage allowance	44 lb (20 kg)

Engine Manufacturer	ROTAX 912ULS2
Engine Power	100 HP
Propeller	Sensenich 2 Blades Fix Pitch
Fuel Consumption	4.5 USG/h (17 lt/h)
Fuel Type	Mogas and Avgas

Length	21.7 ft (6,63 m)
Height	7.9 ft (2,4 m)
Wingspan	28.2 ft (8,6 m)
Area	123.8 ft2 (11,5 m2)

Cabin Height	3.1 ft (0.95 m)
Cabin Width	3.6 ft (1.1 m)
Max Seating capacity	2

Engine Manufacturer	ROTAX 912 ULS2/912iS
Engine Power	100 HP
Propeller	Two-Bladed Constant Speed Full Feathering MT Propeller
Fuel Consumption	4.5 USG/h (17 lt/h)
Fuel Type	Mogas and Avgas

Length	21 ft (6,4 m)
Height	8.2 ft (2,5 m)
Wingspan	28.5 ft (8,7 m)
Dihedral	1.5°

Main Door Width	33 in (841 mm)
Main Door Height	34 in (861 mm)
Cabin Width	46.06 in (1.17 m)
Cabin Length	60.63 in (1.54 m)
Cabin Height	44.88 in (1.14 m)
Max Seating capacity	2

Max cruise speed	115 kts (213 km/h)
Stall Speed (Flaps Down Power Off)	35 kts (64 km/h)
Max Operating Altitude	14000 ft (4267 m)
Take off run	459 ft (140 m)
Take off distance	886 ft (270 m)
Rate of climb	1220 ft/min (6.2 m/sec)
Landing Run	450 ft (137 m)
Landing Distance	910 ft (277 m)
Range	430 NM (796 km)

Maximum Take Off Weight	1.320 lb (600 kg)
Empty Weight, Standard	814 lb (369 kg)
Useful Load	506 lb (231 kg)
Baggage allowance	44 lb (20 kg)
Fuel tank capacity	2 x 11.8 US Gal (2 x 45 lt